PPT Pemanfaatan Air Hujan

Penulisan Ilmiah Pemanfaatan Air Hujan

Kunjungan ke Indo Defence 2018 Expo & Forum

Pada hari Rabu, 7 November 2018 kami perwakilan dari Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan berkesempatan untuk menghadiri acara Indo Defence 2018 Expo & Forum bersama perwakilan Fakultas lainnya dari Universitas Gunadarma.

Indo Defence 2018 Expo & Forum ini merupakan gelaran pameran industri international yang sudah berlangsung sejak lama dan kali ini sudah yang kedelapan kalinya. Acara ini diselenggarakan oleh Kementrian Pertahanan dan bekerjasama dengan PT Napindo Media Ashatama.

Pada pagelaran ini banyak perusahaan dari berbagai belahan dunia yang ikut serta untuk mencari investor dan customer yang ingin bekerjasama dengan mereka. Saya bilang seperti itu karena pagelaran ini kemungkinan besar seperti forum bisnis industri yang menawarkan berbagai produk mereka kepada masyarakat banyak. Tak sedikit dari mereka yang menampilkan produk terbaru ataupun yang masih direncanakan dan akan rilis 5 sampai 10 tahun kedepan. antara lain stand yang ada di Indo Defence 2018 Expo & Forum ini dari Indonesia tentunya lalu Vietnam, India, Qatar, China, Malaysia dan lainnya.

Sempat kami bertanya tanya kepada pihak stand dari pesawat R80 milik Pak Habibie yang akan firstflight pada tahun 2023 dan kemungkinan pemasarannya akan dilakukan pada tahun 2025. Pesawat jenis R80 ini dapat menempuh jarak maximum sampai 5000Km. Pesawat R80 ini kemungkinan hanya akan dipakai pada penerbangan domestik saja. Mereka juga sudah banyak melakukan kerjasama dengan beberapa instansi mengenai rancangan pesawat R80 ini. Saya mengharapkan agar pesawat R80 ini bisa menjadi pesawat sekanjutya yang dibuat oleh Indonesia yang berkualitas bagus.

Pada acara inipun ada sesi LveDemo dari para TNI menggunakan mobil perang dan perlengkapan perang dengan melakukan berbagai aksi strategi perlawanan yang menarik, tapi sangat disayangkan kami tidak sempat menyaksikannya karena pada saat kami ingin kesana, LiveDemo sudah berakhir. Sungguh sangat disayangkan karena kami tidak tahu rundown yang ada pada acara ini. Berikut beberapa dokumentasi kami saat ada disana:

Sekian laporan kunjungan Indo Defence 2018 Expo & Forum dari kami, kurang lebihnya mohon maaf karena kesempurnaan hanya milik Tuhan Yang Maha Esa Terimakasih.

TEORI ANTRIAN

       Antrian adalah suatu kejadian yang biasa dalam kehidupan sehari–hari. Menunggu di depan loket untuk mendapatkan tiket kereta api atau tiket bioskop, pada pintu jalan tol, pada bank, pada kasir supermarket, dan situasi–situasi yang lain merupakan kejadian yang sering ditemui. Studi tentang antrian bukan merupakan hal yang baru.

       Antrian timbul disebabkan oleh kebutuhan akan layanan melebihi kemampuan (kapasitas) pelayanan atau fasilitas layanan, sehingga pengguna fasilitas yang tiba tidak bisa segera mendapat layanan disebabkan kesibukan layanan. Pada banyak hal, tambahan fasilitas pelayanan dapat diberikan untuk mengurangi antrian atau untuk mencegah timbulnya antrian. Akan tetapi biaya karena memberikan pelayanan tambahan, akan menimbulkan pengurangan keuntungan mungkin sampai di bawah tingkat yang dapat diterima. Sebaliknya, sering timbulnya antrian yang panjang akan mengakibatkan hilangnya pelanggan / nasabah. 

Konsep Teori Antrian

        Antrian yang sangat panjang dan terlalu lama untuk memperoleh giliran pelayanan sangatlah menjengkelkan. Rata – rata lamanya waktu menunggu (waiting time) sangat tergantung kepada rata – rata tingkat kecepatan pelayanan (rate of services). Teori tentang antrian diketemukan dan dikembangkan oleh A. K. Erlang, seorang insinyur dari Denmark yang bekerja pada perusahaan telepon di Kopenhagen pada tahun 1910. Erlang melakukan eksperimen tentang fluktuasi permintaan fasilitas telepon yang berhubungan dengan automatic dialing equipment, yaitu peralatan penyambungan telepon secara otomatis. 

        Menurut Siagian (1987), antrian ialah suatu garis tunggu dari nasabah (satuan) yang memerlukan layanan dari satu atau lebih pelayan (fasilitas layanan). Pada umumnya, sistem antrian dapat diklasifikasikan menjadi system yang berbeda – beda di mana teori antrian dan simulasi sering diterapkan secara luas. Klasifikasi menurut Hillier dan Lieberman adalah sebagai berikut 

1. Sistem pelayanan komersial
2. Sistem pelayanan bisnis – industri
3. Sistem pelayanan transportasi
4. Sistem pelayanan social

        Sistem pelayanan komersial merupakan aplikasi yang sangat luas dari model – model antrian, seperti restoran, kafetaria, toko, salon, butik, supermarket, dan sebagainya. Sistem pelayanan bisnis – industri mencakup lini produksi, sistem material – handling, sistem pergudangan, dan sistem – sistem informasi komputer. Sistem pelayanan sosial merupakan sistem – sistem pelayanan yang dikelola oleh kantor – kantor dan jawatan – jawatan lokal maupun nasional, seperti kantor registrasi SIM dan STNK, kantor pos, rumah sakit, puskesmas, dan lain – lain (Subagyo, 2000).

Struktur Antrian

        Kita biasanya melihat antrian yang sangat panjang dan juga mengantri, tapi tahukah kalau struktur antrian banyak macamnya? Berikut 4 macam antrian beserta contohnya;

1. Single Channel - Single Phase
    Single Channel berarti hanya ada satu jalur yang memasuki sistem pelayanan atau ada satu fasilitas pelayanan. Single Phase berarti hanya ada satu pelayanan.
Contoh: bayar belanjaan ke kasir supermarket yang hanya ada satu loket.

2. Single Channel - Multi Phase
    Multi Phase menunjukan ada dua atau lebih pelayanan yang dilaksanakan secara berurutan (dalam phasepahse).
Contoh: Drive Thru suatu makanan cepat saji.

Memesan Makanan

Membayar Total Pesanan

Mengambil Pesanan

3. Multi Channel - Single Phase
    ini terjadi kapan saja dimana ada dua atau lebih fasilitas pelayanan dialiri oleh antrian tunggal.
Contoh: Antrian pada Pom Bensin

4. Multi Channel - Multi Phase

Ilustrasi Multi Channel - Multi Phase
from
https://sites.google.com/site/operasiproduksi/teori-antrian

Contoh: Antrian di Rumah Sakit
dikarenakan antrian di rumah sakit banyak jenisnya seperti berobat, mengambil obat, uji laboratorium serta loket pelayanannya pun lebih dari dua atau banyak.

       Demikian pembahasan tentang teori antrian yang dapat saya sampaikan, kurang lebihnya mohon maaf karena saya hanya manusia biasa yang penuh dengan kekurangan dan kesempurnaan hanya milik Tuhan Yang Maha Esa. 

Terimakasih.

Rencana untuk Mengurangi Kemacetan di Jalan Raya Pondok Gede

Assalammualaikum,

Salam satu keluarga tanpa memalingkan punggung dan membantu sesama tanpa mengurangi respect kepada sesama sesama.

Kalimat salam diatas hanyalah kalimat motivasi untuk prinsip saya sendiri hehe semoga kalian juga semangat ya!

Di kesempatan kali ini izinkan saya untuk bercerita sedikit, saya tinggal di daerah Pangkalan JAti VII, Jakarta Timur dan saya kuliah di Universitas Gunadarma, Depok. Rumah dengan tempat saya kuliah terbilang cukup jauh karena saya harus keluar kota. Sepri (nama motor saya), dia yang slalu menemani dan mengantar saya ke tempat tujuan dan sampai rumah kembali dengan selamat.

Jakarta, mendengar kata tersebut pasti yang terpikir oleh kita adalah persija (jika kalian penggemar sepakbola) atau Ahok (mantan gubernur DKI Jakarta), tidak, bukan keduanya tetapi MACET. Jakarta sangat terkenal dengan kemacetannya, dikarenakan penduduknya padat, angkutan umum berhenti sembarangan, kendaraan pribadi sangat banyak, ya betul sekali dari semua itu merupakan penyebabnya.

Jadi disini saya ingin sedikit mengusulkan rencana untuk mengurangi suatu kemacetan disuatu jalan Jakarta. Tidak usah jauh jauh ke tengah pusat keramaian kota tetapi di rute jalan yang saya arungi untuk mencapai tempat saya berkuliah.

Jalan Raya Pondok Gede.

Sumber: Waze

Siapa yang tidak tahu dengan jalan raya Pondok Gede, ya pasti ada.

Disinilah kemacetan yang terbilang saya sudah tidak tahan melihatnya karena dari dahulu hingga sekarang masih saja seperti itu walau tiap tahun ada yang berubah dari jalanan tersebut. Memang terbilang kemacetan di jalan ini disebabkan oleh adanya pasar disekitar Jalan Raya Pondok Gede, tetapi bila bukan di jam operasi pasar tersebut jalan ini bebas dari kemacetan, BIG NO.

Pokok utama jalan yang ingin saya bahas sekarang terdapat pada Jalan Raya Pondok Gede yang bertempatkan di sekitar pintu lama Pondok Gede Plaza sampai di sekitar jalan depan Monumen Pancasila Sakti.

TITIK KEMACETAN

      1.      Persimpangan ke arah kranggan

Sumber: Google Maps

Disini terjadi kemacetan dikarenakan banyaknya angkutan umum yang berhenti tidak ditempatnya untuk mendapatkan penumpang hingga terisi penuh.mengakibatkan berkurangnya luas jalanan untuk dilewati mobil lain dan tertahannya mobil lain dibelakang angkutan umum tersebut.

      2.      Depan pintu lama Pondok Gede Plaza

Sumber: Google Maps

Disini terjadinya sama karena angkutan umum yang berhenti sembarangan atau ngetem dengan tidak teratur yaiut memakan 2 ruas jalan yang mengakibatkan berkurangnya luas jalanan untuk dilewati mobil lain.

      3.      Menuju persimpangan arah kampung rambutan pondok gede

Sumber: Google Maps

Disini terjadi kemacetan karena persimpangan tiga arah yang membingungkan untuk para pengemudi akan ke kiri atau kekanan.

      4.      Jembatan Molek

Sumber: Google Maps

Disini terjadi kemacetan karena ada keluar masuknya mobil dari arah komplek, tetapi inti permasalahannya adalah jalan yang rusak dan berlubang.

SOLUSI

Rencana saya untuk mengurangi kemacetan di jalan raya pondok gede ini adalah sebagai berikut rinciannya:

      1.      Membangun dan meningkatkan fasilitas umum

Sumber: Google Maps

Sumber: Google Maps

Disini rencananya saya akan membangun halte untuk pemberhentian angkutan umum agar terkoordinasi dan tidak sembarangan kembali.

      2.      Membangun pembatas jalan

Sumber: Google Maps

Dalam kasus nomor 3 diatas, saya berencana akan membangun pembatas jalan agar mengurangi kepadatan kendaraan dan terhalangnya mobil lain yang ingin belok kekiri atau memutar arah ke arah kanan.

      3.      Memperbaiki jalan yang rusak

Sumber: Google Maps

Saya berencana akan memperbaiki jalanan yang rusak dan berlubang agar memberi kenyamanan bagi pengemudi dalam melewati jalan tersebut serta tidak menimbulkan kendaraan menumpuk berhenti atau lambat dalam melewati jalan tersebut yang menyebabkan kemacetan dan kecelakaan kecil.

Jadi seperti itulah rencana yang saya usulkan untuk mengurangi kemacetan di salah satu jalan di Jakarta Timur. Semoga kemacetan di jalan raya pondok gede ini dapat teratasi secepatnya, terutama impian saya adalah teratasinya semua kemacetan di ibukota DKI Jakarta kita ini.

Demikian sedikit cerita saya mengenai kemacetan, terimakasih atas waktu kalian yang sudah membaca artikel saya dan mohon maaf atas segala kekurangan yang ada dalam artikel ini karena saya hanya manusia biasa yang tak luput dari kesalahan dan kesempurnaan hanya milik Allah SWT.

Wassalammualaikum.

Pemindahan Tanah Mekanis #

Tugas Pertama Pemindahan Tanah Mekanis #

( Telling, Selling, Participating, Delegating ) Leadership

1. Telling Leadership
    Suatu gaya kepemimpinan yang sangat cekatan dan paling berat untuk seorang pemimpin. Seperti halnya dengan kata "Telling", seorang pemimpin harus terjun atau turun tangan kepada pengikutnya untuk menyelesaikan sebuah pekerjaan dikarenakan pengikutnya yang kurang memadai dalam ilmu dan pengetahuan. Maka pemimpin harus selalu membantu pengikutnya dalam bekerja, memberi motivasi, arahan, dan bekerja dengan pengikutnya agar semua pekerjaan berjalan dan selesai dengan baik.

2. Selling Leadership
    Gaya kepemimpinan yang satu ini hampir sama seperti "Telling" hanya saja disini pemimpin harus membangun kepercayaan antara beliau dengan pengikutnya agar terus berkembang menjadi lebih baik dengan cara memberi saran dan pelatihan untuk pengikutnya agar menjadi lebih baik.Disini pemimpin juga harus turun tangan dan mengawasi pekerjaan para pengikutnya.

3. Participating Leadrship
    Pada gaya kepemimpinan yang satu ini, para pengikut sudah lebih kompeten daripada yang sebelumnya, maka pemimpin tidak harus menjelaskan bagaimana pekerjaan secara detail. Tetapi pemimpin tetap berpartisipasi dalam memperbaiki hasil kerja para pengikutnya agar mencapai standar hasil yang dituju dengan cara memotivasi pengikutnya, dan juga memeriksa hasil kerja dan melanjutkannya.

4. Delegating Leadership
    Gaya kepemimpinan yang terakhir ini bisa dibilang yang sangat mudah dikarenakan telah mencapai tahap yang tinggi dengan para pengikutnya yang berkompeten. Pemimpin menanggungjawabkan tugas kepada para pengikutnya dan hanya mengawasi hasil kerja mereka dan melihat apakah hasilnya dapat diterima dengan hasil yang baik atau tidak. Tetapi tetap sebagai pemimpin harus memeberi saran dan motivasi kepada pengikutnya.

Terimakasih..

Permasalahan komunikasi yang sering terjadi di bidang Teknik Sipil

     

       Manusia di dalam kehidupannya harus berkomunikasi, artinya memerlukan orang lain dan membutuhkan kelompok atau masyarakat untuk saling berinteraksi. Hal ini merupakan suatu hakekat bahwa sebagian besar pribadi manusia terbentuk dari hasil integrasi sosial dengan sesama dalam kelompok dan masyarakat. Di dalam kelompok/organisasi itu selalu terdapat bentuk kepemimpinan yang merupakan masalah penting untuk kelangsungan hidup kelompok, yang terdiri dari pemimpin dan bawahan/karyawan. Di antara kedua belah pihak harus ada two-way-communications atau komunikasi dua arah atau komunikasi timbal balik, untuk itu diperlukan adanya kerja sama yang diharapkan untuk mencapai cita-cita, baik cita-cita pribadi, maupun kelompok, untuk mencapai tujuan suatu organisasi.

      Dalam dunia kerja, antara manajer dan karyawan dihubungkan dengan komunikasi untuk melaksanakan tugas masing-masing agar dapat terselesaikan dengan baik. Komunikasi yang baik akan memberikan dampak positif bagi manajer maupun karyawan. Dalam pelaksanaan tugas, mereka cenderung berkomunikasi secara lisan dibandingkan dengan komunikasi secara tertulis, karena dengan komunikasi secara lisan akan mempermudah terjadinya umpan balik, sehingga ketidakjelasan informasi dapat langsung teratasi dengan menanyakan secara langsung.

       Komunikasi dalam sebuah organisasi perusahaan khususnya dan umumnya  organisasi-organisasi lain, biasanya  terjadi dalam dua kontek, yaitu komunikasi yang terjadi di dalam perusahaan (internal communication) dan komunikasi yang terjadi diluar perusahaan (external communication).

        Kesulitan ini terjadi dikarenakan adanya kesalahpahaman, adanya sifat psikologis seperti egois, kurangnya keterbukaan antar pegawai, adanya perasaan tertekan dan sebagainya, sehingga menyebabkan komunikasi tidak efektif dan pada akhirnya tujuan organisasi pun sulit untuk dicapai .

       Hambatan komunikasi dalam suatu organisasi antara atasan dan bawahan bisa terjadi setiap saat hal ini di karenakan pimpinan suka melempar kesalahan kepada bawahan walaupun itu kesalahan tidak sepenuhnya disebabkan oleh karyawannya, pimpinan tidak mau mendengarkan masukan ataupun ide dari bawahannya karena dia merasa benar dengan alasan yang tidak jelas, mudah marah kepada bawahan, terkadang pimpinan merasa memberikan feed back tapi belum spesifik, sehingga bawahan bingung. Kejadian seperti itu yang harus dihilangkan. Manajer dan bawahan harus terasah berkomunikasi dan memberikan umpan balik secara spesifik, kesemuanya itu adalah gambaran adanya gap komunikasi.


          Faktor faktor  yang mempengaruhi sehingga terjadinya kesejangan/hambatan dalam komunikasi :

          Ada dua jenis gangguan terhadap jalannya komunikasi yang menurut sifatnya dapat diklasifikasikan sebagai gangguan mekanik dan gangguan sematik. Gangguan Mekanik adalah gangguan yang disebabkan saluran komunikasi atau kegaduhan yang bersifat fisik. Misalnya bunyi kendaraan yang lewat ketika pemimpin sedang berbicara dalam suatu pertemuan. Gangguan Sematik adalah bersangkutan dengan pesan komunikasi yang pengertiannya menjadi rusak. Gangguan sematik tersaring ke dalam pesan melalui penggunaan bahasa. Lebih banyak kekacauan mengenai pengertian suatu istilah atau konsep yang disampaikan komunikator yang diartikan lain oleh komunikan sehingga menimbulkan salah pengertian. Interest atau kepentingan akan membuat seseorang selektif dalam menanggapi atau menghayati suatu pesan. Orang hanya akan memperhatikan prasangka yang ada hubungannya dengan kepentingannya, karena kepentingan bukan hanya mempengaruhi perhatian, tetapi juga menentukan daya tanggap, perasaan, pikiran dan tingkah laku kita akan merupakan sikap reaktif terhadap segala perangsang yang tidak bersesuaian atau bertentangan dengan suatu kepentingan. Motivasi akan mendorong seseorang untuk berbuat sesuatu yang sesuai benar dengan keinginan, kebutuhan dan kekurangannya. Semakin sesuai komunikasi dengan motivasi seseorang, maka semakin besar kemungkinan komunikasi itu dapat diterima dengan baik oleh pihak yang bersangkutan, begitu juga sebaliknya. Prasangka atau prejudice merupakan salah satu hambatan bagi suatu kegiatan komunikasi. Orang yang mempunyai prasangka bersikap curiga dan menentang komunikator yang hendak melancarkan komunikasi sehingga sulit bagi komunikator untuk mempengaruhi komunikan. Prasangka mengakibatkan komunikan menjadi berfikir tidak rasional dan berpandangan negatif terhadap komunikasi yang sedang terjadi.

      Cara mengatasi hambatan dalam komunikasi :
1. Gunakan umpan balik.
2. Kenali si penerima berita
3. Rencanakan secara teliti, pertimbangkan baik-baik, apa, mengapa, siapa, bagaimana, kapan.

        Solusi untuk mengurai komunikasi yang kusut dalam suatu organisasi, pertama, ciptakan hubungan kolegial dimana bawahan dan atasan berada di garis sejajar, hal ini memungkinkan bawahan tidak pasif dan  harus  selalu   kreatif ,  inovatif, agresif  dan  kritis.

Sumber :

http://jurnalapapun.blogspot.com/2014/03/hambatan-hambatan-komunikasi-dalam.html

http://diahjiewha.blogspot.com/2014/05/makalah-pengaruh-komunikasi-yang_2.html

http://choirunnisawijayanti.blogspot.com/2013/11/komunikasi-dalam-manajemen.html. (6 Maret 2013)

http://swaraskjm.blogspot.com/2007/06/mengatasi-kesenjangan-komunikasi.html

http://kuliahkomunikasi.blogspot.com/2008/03/pengaruh-komunikasi-internal.html

http://windra-pasmr.blogspot.com/2012/04/komunikasi-organisasi.html

Nama : Muhammad Najmi Dirgantara
Kelas  : 1TA04
NPM   : 18316109

Seminar di Tahun 2017

         
         Seminar merupakan salah satu kegiatan acara dimana adanya interaksi antar para peserta seminar dengan seorang cendikiawan yang membahas tentang suatu topik secara mendalam dan menyeluruh.
              Seminar bertujuan untuk berbagi informasi, ilmu, menyampaikan suatu gagasan terhadap suatu permasalahan yang akan dibahas bagaimana cara menanggapinya dan mencari jalan keluar untuk permasalahan tersebut.

              Kali ini saya akan berbagi ilmu yang saya dapatkan dari seminar yang saya ikuti. Saya telah mengikuti dua buah seminar yang memiliki topik berbeda, sebagai berikut.

Relasi Interpersonal yang Salah pada Generasi Muda

      Seminar ini diadakan pada tanggal 27 April 2017 dan diselenggarakan oleh BEM Fakultas Ilmu Komunikasi dan Teknologi Informasi di Auditorium Gedung 4 Kampus D Universitas Gunadarma. Untuk mengikuti seminar ini ada dua cara, yaitu memesan tiket kepada panitia terlebih dahulu melewati media sosial dan datang langsung ke tempat diadakannya seminar ini.

      Seminar ini membicarakan tentang :

1. Perkembangan teknologi yang pesat seperti Gadget. Tujuan utama dari gadget sendiri adalah memudahkan penggunanya untuk mengerjakan sesuatu dan mencari informasi melewati internet. Semakin berkembangnya     gadget semakin banyak pula keguanaannya. Apakah hal tersebut selalu membawa dampak positif?

2. Tidak sedikit perkembangan gadget menuai dampak negatif, terutama bagi kaum muda yang menggunakannya. Banyak sekali kaum muda yang mempunyai rasa ingin tahu sangat tinggi membawa diri mereka sendiri ke hidup yang buruk.

3. Karena sering menggunakan gadget, individu akan asik sendiri dengan gadget tersebut dan melupakan komunikasi antar individu secara langsung. Contohnya seperti anak yang kurang komunikasi dengan orangtuanya. Kondisi tersebut akan memberi dampak buruk bagi mental karena kurang dekatnya hubungan anak dengan orangtua. Maka dari itu komunikasi didalam keluarga sangatlah penting untuk menjaga keharmonisan keluarga dan menghindari dampak buruk seperti anak muda yang kesepian, stress, lalu memakai narkoba.

4. Situs-situs yang kurang mendidik seperti situs pornografi. Hal ini merupakan suatu hal yang harus orangtua pantau untuk anaknya. Karena hal ini akan berdampak buruk bagi anak jika tidak paham akan dunia seks atau pergaulan bebas. Maka dari itu penyuluhan pendidikan tentang seks harus ditanamkan sejak dini kepada anak atau kaum muda agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

       Setelah mengikuti seminar ini sampai selesai saya mendapatkan sertifikat yang merupakan tanda bahwa saya telah mengikuti seminar ini.

The Power Of Klik

            Selanjutnya saya mengikuti seminar yang diadakan pada tanggal 28 April 2017 dan diselenggarakan oleh SNAP PHOTOGRAPHY Gunadarma di Auditorium Gedung 4 Kampus D Universitas Gunadarma. 

            Adapun pembicara di seminar ini yaitu Ray Bachtiar Dradjat dan Setiadi Darmawan, sebagai berikut dokumentasinya :

           Seminar ini berisikan tentang bagaimana kita untuk berkreasi, yaitu :

1. Berkreasi merupakan suatu tindakan yang berbuah sesuatu yang menarik dan memiliki suatu makan yang tersirat.

2. Berkresi banyak macamnya salah satu contohnya adalah Photography. Kreasi foto yang memiliki estetika indah dan kesenian.

3. Dalam Photography tidak ada kata sulit untuk berkreasi yang terpenting adalah niat dan berani untuk mencoba. Apakah tidak butuh kamera? tentu saja butuh tapi tidak perlu khawatir untuk memikirkan apakah harus menggunakan kamera yang bagus dan mahal. Banyak cara yang bisa dipakai untuk berkreasi dalam photography.

4. Mulailah dari teknik dasar dan berlatih teknik dasar tersebut untuk mendapatkan hasil yang bagus. Misalnya yang paling dasar adalah menggunakan gadget yang kalian punya seperti handphone. Walaupun kamera handphone kalian kurang bagus tidak masalah untuk menghasilkan karya jika kalian tau teknik dasarnya.

5. Hal terpenting dari berkreasi dan berkarya adalah niat dan bernai mencoba dan tidak takut gagal.

         Setelah seminar selesai, semua peserta mendapatkan sertifikat yang menandakan mereka hadir dalam seminar ini.

         Demikian cerita singkat yang saya dapat sampaikan mengenai seminar yang saya ikuti, semoga ilmu yang saya bagikan berguna bagi para pembaca dan menginspirasi semuanya. Atas perhatiannya dan waktunya saya ucapkan terimakasih. Mohon maaf bila ada salah kata yang menyinggung, saya hanyalah manusia biasa yang tak luput dari kesalahan, kesempurnaan hanyalah milik Tuhan Yang Maha Esa.

Nama    : Muhammad Najmi Dirgantara

Kelas     : 1TA04

NPM      : 18316109

Taman di Depok, Jawa Barat

Taman di Depok, Jawa Barat

Tiga hari yang lalu, saya beserta teman-teman saya mengunjungi beberapa taman yang ada di Kota Depok, Jawa Barat. Dari ketiganya mempunyai banyak perbedaan dalam berbagai bidang seperti pemandangan dan tata letaknya. Berikut ini saya akan melampirkan data survey yang telah kami kumpulkan.

1. Taman Rekreasi Wiladatika

Air Mancur Taman Wiladatika, Kota Depok, Jawa Barat

          Pertama-tama saya beserta teman-teman saya mengunjungi Taman Wildatika yang berlokasi di Jalan Jambore No. 1, Harjamukti, Cimanggis, Kota Depok, Jawa Barat. Taman ini merupakan taman rekreasi untuk umum. Disini terdapat banyak fasiitas yang dapat digunakan bersama seperti GOR, taman bermain untuk anak, kolam renang, dll. Taman Wiladatika ini juga menawarkan banyak jasa seperti salah satunya adalah foto prewedding dikarenakan banyak spot bagus untuk dijadikan background foto. Untuk masuk ke taman ini dipungut biaya sebesar 8000 rupiah /orang serta jika membawa mobil dikenakan biaya sebesar 6000 rupiah dan motor sebesar 3000 rupiah. Berikut ini berbagai foto yang kami abadikan di Taman Wiladatika :

Taman Bermain Anak

Bungalow

Donatur Taman

Saya beserta teman-teman saya

2. Taman Lembah Mawar

         Selanjutnya, taman yang kami kunjungi adalah Taman Lembah Mawar yang teletak di Jalan Mawar Kelurahan Depok Jaya, Kota Depok, Jawa Barat. Taman ini mungkin berbeda dengan taman wiladatika, taman ini mungkin di khususkan untuk pengunjung beristirahat dan berkumpul dengan teman temannya. Disini juga terdapat view bagus untuk tempat berfoto dengan banyaknya bunga di taman ini. Kita tidak dipungut biaya sepeserpun jika ingin masuk ke Taman Lembah Mawar. Berikut hasil survey yang kami kumpulkan :

3. Taman Lembah Gurame

        Terakhir kami menuju ke Taman Lembah Gurame yang terletak di Jl. Gurame Raya, Depok Jaya, Pancoran MAS, Kota Depok, Jawa Barat. Taman ini termasuk Taman yang paling banyak dikunjungi pada hari itu (saat kami melakukan survey). Taman ini mempunyai banyak kegunaan seperti untuk bermain futsal, bermain sepatu roda, skateboard, memancing, bersantai, dll.